RESTAURATION

REMPLACEMENT DES JOINTS DE  ROTULE 

Cet élément du train avant nécessite une attention particulière et l’usure de celui-ci ne se voit pas forcément au premier coup d’œil.

Il est bon de vérifier l’état du soufflet sous la rotule, et si elle présente des signes de faiblesse ou pire de longues craquelures, il est impératif de les changer.

Cette intervention peut se faire aisément sans trop de connaissance technique.

Tout d’abord, soulever l’auto sous le châssis et la caler avec une chandelle, afin que la roue ne touche plus le sol. Il n’est pas forcément utile de déposer la roue.

Commencer par débloquer l’écrou nyloc et la rondelle ordinaire fixant la queue de joint de rotule au pivot de fusée, à l’aide d’un cliquet et de la douille appropriée.

Attention de bien utiliser les clés de taille anglaise différentes de nos clés Françaises.

Retirer la queue de joint à rotule du pivot de fusée.

Puis, débloquer les deux  boulons et écrous fixant le joint à rotules au triangle supérieur et ôter la pièce usagée.

On constatera aisément que notre rotule n’avait plus de graisse et pouvait se briser par la suite.

Bien nettoyer le support avant de positionner la nouvelle rotule.

Commencer par fixer la rotule avec les 2 boulons et finir par insérer la queue de pivot, puis bloquer l’écrou nyloc neuf sur la queue de pivot, et bien bloque les 2 boulons.

 Reposer l’auto au sol, et voilà votre auto ainsi équipée de rotules neuves, gage d’une sécurité accrue, et de bonne conduite.