RESTAURATION

RESTAURATION CHASSIS CAISSE DE LA SPITFIRE 1500 

Un peu de patience et de rigueur, permettent de restaurer une Spitfire 1500FH, sans trop de soucis.

Se munir d’un schéma  officiel avec côtes de l’auto. (Préférable pour un remontage soigné, et sans galère)

Ainsi que d’un cahier pour les annotations personnelles. 

Après avoir retiré les pare chocs, le capot avant et arrière, puis les sièges, moquette, acessoires tel ceintures à enrouleur, boucles, joints, bref tous les éléments amovibles.

Oter le moteur/boîte de son compartiment. Puis le pare brise, le tableau de bord,(en 3 parties+rembourrages) tout le circuit électrique,chauffage, le pédalier, la colonne de direction, le système de freinage.

Plus rien qui ne soit de la carrosserie ne doit rester sur celle-ci.

La caisse désolidarisée du châssis, les dégâts peuvent être inventoriés, et la restauration poursuivie. Décapage, ponçage, traitement, sans oublier un contrôle rigoureux de la géométrie du châssis. (Gauchissement, équerrage, cf. tableau des côtes de votre Spitfire 1500 FH)

Les principaux éléments de carrosserie tel capot, portes seront soigneusement vérifiés, puis apprêtés.

Le châssis de même ainsi que l’ensemble de la caisse.

Puis l’ensemble des éléments repeints. Bien vérifier la teinte de son auto. !!

Un contrôle des conduits de liquide de frein sera effectué avec rigueur, voire remplacé.

Remonter l’ensemble moteur boîte délicatement, tout doit tomber bien dans l’axe.

Ainsi que la colonne de direction, le tableau de bord.

Le circuit électrique (à examiner avec attention), les moquettes, (a remplacer si nécessaire).

Remonter tous les éléments dans l’ordre inverse du démontage.

Se faire aider pour la mise en place d’éléments lourds et difficiles à régler, (capot, portes).

Changer les joints, si besoin, (lèche vitres, tour de porte..).

Votre auto retrouve ses airs de première jeunesse  pour votre plus grand plaisir