DOCUMENTATION

ROULER SEREIN EN SPITFIRE 

Toute sortie en ancienne, et même en Spitfire 1500, ne se fait pas sans quelques vérifications au préalable.

Il y va de la bonne journée qui se présente à vous, et que seuls quelques petits détails peuvent entraver.

Votre moteur étant régulièrement et bien entretenu, 5 minutes sont nécessaires pour faire un petit check up.

Vérification de la pression de vos pneumatiques (sans oublier la roue de secours) qui doit être de 1,5 kg/cm2 à l’avant et de 1,9kg/cm2 à l’arrière, pour des pneumatiques en 145x13R.Et bien sûr l’état de ceux-ci.

Contrôler l’état et la tension de votre courroie. Il est bon d’en avoir une de rechange dans le coffre, dont les dimensions sont 9,5x1050 la Kléber Ventiflex  1165.

Faire le niveau d’huile de vos dash-pot .L’huile préconisée est de l’huile moteur assez fluide soit SAE20.Le niveau correct se situe à 13mm du haut du dash-pot.

Contrôler le niveau d’huile moteur.

Vérifier le niveau de liquide de refroidissement

Contrôler le niveau d’électrolyte  dans la batterie. Surtout au changement de saison.

Le bon état des cosses de celle-ci.

Rajouter du liquide lave glace si nécessaire. Surtout en été, où les moustiques et autres insectes sont très nombreux,et peuvent nuire à une bonne visibilité au travers de votre pare brise.

Un petit coup d’œil sur la signalisation, l’éclairage, les feux stop, clignotants, et l’état de vos fusibles.

Il ne vous reste plus qu’à faire le plein du réservoir, et de profiter pleinement  du plaisir  en roulant dans cette fabuleuse auto.