TECHNIQUE

L’électrolyse au service de nos anciennes 

La rouille étant notre pire ennemi,qui n’a pas connu ces heures de passages répétés au touret,  à la brosse métallique, et de ponçage au papier de toutes sortes avec, quelques fois un résultat pas toujours satisfaisant,durant la restauration de nos autos ?

Ici, le but est de pouvoir ôter la rouille de certaines pièces métalliques, que l’on a parfois du mal à trouver en bon état, et de gagner du temps en travaillant ailleurs pendant la métamorphose de notre pièce.

Bien entendu on ne traitera que les pièces de taille raisonnable.

Le procédé est assez simple, ne demande pas un gros investissement, et le résultat est étonnant.

La méthode n’est pas de moi, mais j’ai donc tenté l’expérience de certains passionnés afin de vous la démontrer.

 La première étape consiste à fabriquer notre appareil qui va transformer la rouille.

Tout d’abord, trouver un générateur de courant 12 volts de forte intensité, 10 à 12 ampères. (300Watts semble nécessaire)

 Pour cela un chargeur/démarreur  de batterie peut faire l’affaire, mais j’ai opté pour une bonne vielle alimentation de PC, ce qui laissera  libre mon chargeur par la suite.

Afin que notre alimentation d’ordinateur fonctionne sur le 220V une petite intervention est nécessaire. Il faut effectuer un pontage sur la grosse prise qui alimente la carte mère, sur les plots 3 et 4 de couleur noire et verte en général.

Un petit bout de câble électrique fiché et soudé à l’étain et un peu de silicone pour une bonne isolation et le tour est joué.

Ensuite, sur une des prises de l’alimentation, d’un lecteur par exemple, on soudera à l’étain un câble sur un fil noir, et un autre sur  un fil jaune.

Sertir deux pinces aux extrémités de ces câbles et  notre appareil branché nous délivre du 12V en 16 ampères au bout de nos pinces.

Les autres prises pourront également servir si l’on veut traiter plusieurs pièces.

Il est évident que nous travaillerons dans un local aéré.

Se munir d’un récipient de bonne taille, avec une dizaine de litres d’eau, et y verser 3 kg de cristaux ou lessive de soude.

Bien mélanger à l’aide d’un bout de bois afin de dissoudre les cristaux.

Au bout de ma pince + (rouge) je place un morceau d’acier, inoxydable de préférence, au risque, comme moi de voir  la rouille envahir votre morceau d’acier.

Placer votre pince (positif) dans le récipient et à l’opposé placer la pince du négatif avec votre pièce à dérouiller bloquée  dedans.

Brancher le cordon sur le secteur, allumer le bouton « on »de votre alimentation, et laissez agir 1 à 2 heures.

Au cours de l’opération vous verrez le liquide se mettre en « ébullition »et les particules de rouille se détacher de la pièce rouillée.

Au bout de quelques heures il suffit de passer un léger coup de brosse et de chiffon sur la pièce, et vous retrouverez le métal à nu sans plus aucune trace d’oxydation.

Tout simplement magique. !!!  

Au fond du bac, on voit toutes les particules de rouilles qui ont sauté grâce aux électrons fournis au métal.

Si vos pièces sont en partie peintes, il faudra fournir une intensité supérieure, l’eau sera plus chaude, mais le résultat est à la hauteur. Vos pièces ainsi dérouillées pourront être traitées et repeintes ou électro-zinguées, et donc prêtes pour une seconde vie !

N’est-ce pas le but de redonner vie à ce que l’on croyait destiné au  rebus….

Voilà qui permet de gagner beaucoup de temps, puisque l’opération se fait seule, permettant de bricoler une autre partie de notre auto.

Les 5 minutes de préparation et le coup de chiffon final compensent amplement le temps de grattage et de ponçage que nous aurions passé sur le pièce, et le résultat n’aurait sûrement pas été aussi probant.

Merci à ceux qui ont pu fournir les infos nécessaires pour tenter cette expérience qui fera des émules,

 j’en suis !!