TECHNIQUE

Le réglage des soupapes de votre Spitfire 

Cette opération assez simple, est indispensable au bon fonctionnement de votre mécanique.

Il est important de savoir effectuer cette opération vous-même.

Cela nécessite un minimum d’outillage, et de temps.

Un tournevis plat de taille moyenne, une clé à œil ainsi qu’un jeu de cales d’épaisseur, suffiront.

Le réglage s’effectue sur un moteur froid.

Débrancher la batterie.

Retirer le cache culbuteurs.

Débloquer et retirer les bougies en les repérant.

En commençant par l’avant du moteur faire tourner le vilebrequin jusqu’à ce que les soupapes n° 6 et 8 soient ouvertes, c’est-à-dire que les ressorts de soupapes soient pleinement comprimés.

Pour régler le jeu des soupapes, faites tourner le vilebrequin à  l’aide du ventilateur, afin que la tige poussoir 1, soit à son point haut le plus élevé

A l’aide  d’un calibre  d’épaisseur de 0,25mm (soit 0,010 pouces), vérifier le jeu entre le talon du culbuteur et la pointe de la soupape, sur les soupapes n° 1 et 3.

Lorsqu’un réglage est nécessaire, introduire la lame du tournevis dans la fente de la vis de réglages, desserrer le contre-écrou, et tourner dans le sens des aiguilles d’une montre pour diminuer le jeu, ou dans le sens contraire pour l’augmenter.

Serrer le contre-écrou.

Vérifier et régler si nécessaire, les jeux aux soupapes restantes, en procédant dans l’ordre suivant :

-Régler les soupapes n° : 2 et 5, alors que les soupapes n° :4 et 7 sont ouvertes.

-Régler les soupapes n° : 8 et 6, alors que les soupapes n° :1 et 3 sont ouvertes.

-Régler les soupapes n° : 4 et 7, alors que les soupapes n° :5 et 2 sont ouvertes.

Reposer le cache culbuteurs après l’avoir soigneusement nettoyer, et en mettant un joint neuf de préférence et 2 rondelles de bon diamètre, en cuivre sous les écrous de serrage.

Rebrancher la batterie.

Votre moteur doit tourner comme une horloge sans cliquetis ni bruits suspects.

Petite astuce :

Pour être sur du bon réglage, régler avec la cale de 0, 25, puis tenter de glisser la cale supérieure, elle ne doit pas passer, et inutile de forcer.

Bloquer  l’écrou avec la clé à œil.